Publicado por: La Patria (Oruro - Bolivia)

Segun Consejero Departamental Eduardo Campos Velasco, el proyecto "estrella" de la Prefectura tiene retraso considerable.

Los consejeros departamentales, solicitaron un informe de la ejecución de obras del Circuito Turístico del Lago Poopó, a la Secretaría de Obras Públicas, la Unidad de Fiscalización, la Secretaría de Planificación y la Secretaría Financiera Administrativa, de la Prefectura del Departamento, además del estado de los cinco tramos camineros, obra en la que se debe invertir 200 millones de bolivianos, por tratarse del proyecto "estrella" de la entidad estatal.

La solicitud fue realizada en la última sesión del Consejo Departamental, tras conocer el informe de la Comisión Técnica, constituida por Benito Cáceres, Gerardo Gutiérrez y Edgar Mollo, que realizaron una supervisión a la obra por ser uno de los principales proyectos que ejecuta la Prefectura.

Las obras fueron iniciadas a fines del año 2006 y comprenden cinco trámites, en la inspección se comprobó que existe retraso y negligencia en la supervisión, en algunos casos hubo rescisión de contrato, por lo que se concluyó que de manera general ninguna de los tramos fue ejecutado en el plazo previsto.

El asfaltado del Circuito del Lago Poopó, tiene una longitud de 113.8 kilómetros y fue dividida en cinco tramos; el primero de Copacabanita hasta Laca Laca con una longitud de 23 kilómetros, el segundo es de Laca Laca hasta el acceso Copacabana con una longitud de 23 kilómetros; el tercer tramo Acceso Copacabana-Avaroa que tiene una longitud de 19 kilómetros; el cuarto tramo, desde Avaroa a Orinoca con una longitud de 33 kilómetros y el quinto desde Orinoca hasta Ancorcaya con una longitud de 15 kilómetros.

El primer tramo según contrato tiene un monto aproximado de 52 millones de bolivianos, debía ser concluido el 28 de diciembre de 2007 y con la ampliación debía ejecutarse el 28 de julio de 2008.

Mientras que el segundo tramo debía ejecutarse por alrededor de 50 millones de bolivianos, las obras debían haberse concluido el 4 de noviembre de 2009, pero estas continúan paralizadas y tienen un avance físico del 15 por ciento.

La ejecución del tercer tramo de aproximadamente 25 millones de bolivianos, las obras debió haberse entregado el 28 de octubre de 2007 y a la fecha se conoce que no tiene un avance considerable.

El cuarto tramo que tiene un costo de 46 millones bolivianos aproximadamente debía haberse concluido el 28 de mayo de 2008 y tiene un retraso aproximado de alrededor de un año y medio.

Sobre el quinto tramo con un costo aproximado de 22 millones de bolivianos, se evidenció que tiene un avance del 95 por ciento, sin embargo existen deudas pendientes y la supervisión no efectuó su labor.

El informe técnico establece como recomendación que se solucione el tema de supervisiones debido a las demoras en su ejecución, los contratos de supervisión concluyeron en sus plazos, por lo que hace falta que se realice nuevos contratos para que se continúen con las obras.

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