Publicado por: La Patria (Oruro - Bolivia)

El negocio se completa con la comercialización de placas y rosetas de inspección y SOAT

La tradicional Feria Agropecuaria dominical de Challapata se ha convertido en negocio para la compra-venta de automóviles de lujo y vehículos "transformers" con volante a la derecha, lo que moviliza a cientos de vendedores y compradores que cambiaron el ganado y los productos agrícolas por los fierros.

Los vendedores proceden de comunidades aledañas de la frontera con Chile y chilenos que ingresan por la ruta del Salar de Coipasa para comercializar autos de lujo en precios "muy convenientes" pero indocumentados que al igual que los "transformes" son "chutos".

La plaza central y las calles adyacentes están colmadas de motorizados de todo tamaño, capacidad, color y modelo, existiendo automóviles, camionetas y vagonetas de lujo que son originales del año 2009, 2007, 2005 y hasta el 2000, con precios que compiten con los transformados más antiguos y precios que resultan ser caros, con relación a un auto Kia año 2009 que cuesta 4.000 dólares y todavía se puede negociar y una vagoneta Mitsubishi Challenger año 1997 con volante a la derecha de 5.300 dólares.

Así otras camionetas Nissan Terrano que se lucen en colores plateado, negro, rojo y blanco del año 2007, que cuestan 5.000 dólares, pero se aplica una sustancial rebaja si se compran por par o las tres que llegan a costar no más de 4.000 dólares.

La vagoneta Mitsubishi Montero del año 2007 original cuesta 7.500 dólares en la oferta, rebajando en 2.000 dólares su precio al cierre de la jornada para rematarla hasta en 5.000 dólares. Todos los vehículos originales pasan el control antirrobos, porque ninguno está reportado, explicó un vendedor llegado de Chile, que asegura además que esos coches son santiaguinos, vale decir robados en Santiago y la región de Calama en el vecino país.

Para los vendedores de autos robados es fácil la venta, puesto que la ausencia de un control de la Aduana Nacional y la Policía, permite comercializar los motorizados con la seguridad de obtener el certificado que declara "legal" el vehículo para su nacionalización al no existir convenio con Chile para denunciar y reportar el robo de automotores.

Cerca a tres mil vendedores de motorizados tienen un sitio fijo en la Feria de Challapata, mientras que otros 5.000 deambulan y pasean con los motorizados, exhibiendo para que los compradores se interesen y oferten su precio. Otro importante número de vehículos están en garajes particulares, donde se procede al cambio del sistema de dirección para colocar el volante de la derecha a la izquierda.

En la feria recorren además personas que ofrecen placas de control, rosetas del Seguro Obligatorio para Automotores (SOAT) y de inspección de vehículos, para pasar las trancas de control en la ruta Challapata-Oruro y llegar hasta Cochabamba, La Paz o Potosí y Sucre sin ser detenidos en las trancas de control de peaje.

En la feria de Challapata cualquier persona puede adquirir un vehículo robado en Chile o los "transformers" que se importaron desde el Japón y la China y que no pudieron ser internados al país por la prohibición emitida desde el gobierno en diciembre de 2008. Se estima que hay en Challapata más de 17.000 vehículos ilegales que serán introducidos al parque automotor nacional, si logran nacionalizar o conseguir la documentación que garantice su circulación en el territorio de la República.

http://www.lapatriaenlinea.com/?nota=9416