Democracia, Equidad y DesarrolloLa importación de combustibles suma 1.390 millones de dólares desde 2006
el 25 oct En: POLITICA Y DEMOCRACIA RELACIONES INTERNACIONALES ECONOMIA Y SOCIEDAD NUEVA CONSTITUCION - sin comentarios
Publicado por: La Patria (Oruro - Bolivia)
El 84 por ciento de ese monto es por diesel, después por el GLP extranjero y las compras de gasolina de otros países
El país erogó 1.390 millones de dólares para importar combustibles de enero del 2006 hasta agosto del 2009. El 84 por ciento de ese monto es por diesel, con un valor de 1.166 millones, pero también el GLP extranjero fue en ascenso y comenzaron las compras de gasolina producida en otros países.
A diciembre del 2005 la importación de carburantes sumaba 242 millones de dólares, en tanto al finalizar el 2008 la misma operación superó el doble, con un valor de 555 millones, de acuerdo con los análisis del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) con datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
En los primeros ocho meses del 2009, la introducción de carburantes costó 260 millones de dólares. El mayor abastecedor es Venezuela, alcanzando al 65 por ciento, con un valor de 169 millones, casi el 100 por ciento por diesel.
El informe de la institución privada asegura que el incremento revela "una creciente dependencia del abastecimiento externo a consecuencia de la insuficiente producción local de combustibles", asegura la responsable de la Unidad de Estadísticas del IBCE, Silvia Mercado.
La importación de carburantes es "un drenaje de divisas", que en los casi cuatro años de gobierno sumaron 1.390 millones de dólares. Recursos que no son recuperados, tomando en cuenta que el país compra estos productos con cotizaciones internacionales y los vende a menor valor porque el precio está congelado.
GASOLINA Y GLP
A la tradicional importación de diesel, el 2009, se sumó la compra de gasolina de productores externos. De acuerdo con datos del INE, en esta adquisición se emplearon cerca de 4 millones de dólares. El IBCE recuerda que el país era autosuficiente en este combustible.
La importación de gas licuado de petróleo (GLP) también fue en ascenso de 454 kilogramos brutos, que es "menos de media tonelada", registradas el 2005, a 6.230 toneladas en los primeros ocho meses del 2009. Obviamente, el costo subió de 9.000 dólares a 1,4 millones de dólares.
DIESEL
La producción nacional de diesel es insuficiente, desde varios años atrás. Sin embargo, del 2006 al 2009, Bolivia compró 1,6 millones de toneladas brutas de este combustible, con una factura de 1.166 millones de dólares.
La importación de diesel subió en 88 por ciento, de 296.000 a 555.000 toneladas y de 185 a 490 millones de dólares, del 2005 al 2008, informó Mercado.
Venezuela es el abastecedor de diesel. Ese país aumentó la exportación del combustible de 11 a 65 por ciento entre el 2005 y 2009. Sustituyendo a los tradicionales suministradores: Argentina y Chile.
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