Publicado por: La Patria (Oruro - Bolivia)

Presidente de la Federación de Profesionales

Oruro necesita construir un nuevo Aeropuerto Internacional y no la ampliación de la terminal aérea "Juan Mendoza" porque se encuentra rodeada de urbanizaciones que representan un peligro para las operaciones de aeronavegación y la misma población, dijo el presidente de la Federación de Profesionales de Oruro, Carlos Antezana.

Explicó que en el sector Este de la ciudad la presencia de urbanizaciones a pocos metros del alambrado de seguridad, al Oeste y Sur de la pista de aterrizaje, obstaculizan las operaciones aéreas, mientras por el sector Norte está la empresa metalúrgica OMSA, y hacia el Este hay viviendas construidas que significarán un peligro a futuro.

Indicó que la prevención es contra cualquier siniestro y también por los ruidos que las aeronaves producen, los cuales son altamente contaminantes para el oído. Antezana explicó que a 5 kilómetros a la redonda del alambrado de seguridad no debe existir ninguna construcción que albergue personas, según normas internacionales para el uso de aeropuertos.

Para evitar estos problemas afirmó que se debe construir un nuevo aeropuerto internacional que reúna todas las condiciones y sugirió las zonas de Challacollo, en la ruta Oruro-Caracollo, La Joya o Vichuloma.

Agregó que la ampliación del Aeropuerto "Juan Mendoza", demandará un costo más elevado porque se tiene que mover los cables de alta tensión cercanos a la zona, lo que representa una inversión superior al costo de un nuevo aeropuerto.

SITIOS PROPUESTOS

El presidente de los profesionales, Antezana García, planteó cuatro sitios donde se puede construir el aeropuerto, el sector de Challacollo, ubicado 20 kilómetros al Sur de la ciudad, en el cual el terreno es apto, firme y cumple todos los requisitos para la construcción de un aeropuerto.

El segundo es en la zona Norte en el camino hacia Caracollo, en el sector Oeste á 6 kilómetros de la ciudad. El tercero que se puede aprovechar es el aeropuerto de La Joya, ex propiedad de la Empresa Minera Inti Raymi, ubicado a 30 kilómetros al Noroeste de la ciudad, indicó al citar también Vichuloma, en inmediaciones de la Zona Franca hasta el Cruce Huanuni a 14 kilómetros de la ciudad.

Las condiciones para emplazar un aeropuerto son el tipo de desarrollo del área circundante, condiciones meteorológicas, funcionalidad, aspectos urbanísticos de la zona, accesibilidad, disponibilidad de terreno, tiempo de vinculación con el medio urbano, obstrucciones circundantes de la construcción, disponibilidad de medios y proximidad de demanda aeronáutica, dijo.

Justificó la necesidad del nuevo aeropuerto, porque "si a las mil personas que se mueven en transporte público le sumamos toda la gente que se traslada en vehículos particulares o de las empresas para desplazarse al interior o a los aeropuertos de Cochabamba y de El Alto, fácilmente el número se duplica a 2 mil usuarios diarios, que bien pueden volar directamente de Oruro el 10 por ciento del total diario".

"Con estas sugerencias la puede realizar el estudio en las cuatro alternativas, ya que es una institución con mucha experiencia en este tipo de proyectos, por lo que no existirá pretexto alguno para comenzar con los estudios", concluyó Antezana.

http://www.lapatriaenlinea.com/?nota=2242