Publicado por: La Patria (Oruro - Bolivia)

La "apañada" adjudicación de un contrato por 86.35 millones de dólares a Catler-Uniservice, o lo que se llamó la "petrocorrupción", aleja a proveedores serios, además pone en riesgo el suministro de gas licuado de petróleo (GLP) y gasolina, sobre todo para invierno, aseguran profesionales del área petrolera.

Al mismo tiempo, el descubrimiento de ilícitos como el soborno por parte de Catler-Uniservice podría, y debería, llegar a la estadounidense Gulsby Process Systems, porque recibe millones de dólares de las cuentas fiscales bolivianas a pesar de no tener contrato directo con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), indican en el sector.

PROBLEMA MAYOR
El mayor problema que, además, se agudizará es que "los proveedores serios de bienes y servicios no quieren participar, puesto que tienen la sensación de que el concurso o licitación está ya arreglada", señala el ex vicepresidente de Administración, Contratos y Fiscalización de YPFB, José Kreidler.

La impresión de la componenda se revalida con lo ocurrido en el caso de la planta separadora de líquidos para el campo Río Grande, que quedó al descubierto con el asesinato de Jorge O'Connor D'Arlach, representante de Catler-Uniservice y el robo de 450.000 dólares, que estarían destinados a una coima por la adjudicación del millonario contrato, de acuerdo con las múltiples investigaciones que se realizan en torno a este caso, que comenzó a destaparse el 27 de enero.

La adjudicación de la planta generó "dudas razonables" en el sector que provee servicios a las petroleras, por lo que no participaron  constructoras nacionales con experiencia.

Es el caso de los proponentes serios como Tecna, Exterran y Propak que "salieron corriendo cuando se dieron cuenta del manejo del proceso", indican en fuentes petroleras.

"Entre los que se mueven en esta industria fue claro desde el primer día que Catler Uniservice daba para tener más que una duda razonable", puesto que esta asociación "no tenía nada que hacer en un negocio de esta dimensión y grado de especialización", remarcaron técnicos del área que prefieren guardar reserva.

HASTA GULSBY
La coima que fue desenmascarada a raíz del crimen del empresario tarijeño O'Connor D'Arlach "en muchos países es sumamente grave y tiene penas severísimas a los ejecutivos que la practican", puntualiza el ex ejecutivo de la petrolera estatal.

En el caso Catler-Uniservice las investigaciones y el alcance de la ley no sólo podría llegar a las empresas que suscribieron el contrato, sino debería alcanzar a la Gulsby en Estados Unidos. Claro está siempre que el Gobierno decida llegar hasta allá.

Si bien la Gulsby no tiene un contrato con YFPB, igual es proveedora de la Catler-Uniservice, puesto que a título de esa relación, el ex presidente de YPFB, Santos Ramírez, autorizó la apertura de la "Carta de Crédito irreversible" en Commerzbank con sucursales en Estados Unidos, donde funciona la Gulsby.

En el sector de proveedores de servicios petroleros hasta se señala que Catler habría sido "gestora" de la Gulsby.  Esta posibilidad deberá ser establecida por las comisiones que investigan el caso, señalan en fuentes gubernamentales sin adelantar criterios sobre el particular.

En el informe escrito que remitió el Presidente de la República a la Comisión de Desarrollo Económico del Senado, se incluye a Gulsby como integrante de la asociación adjudicataria.

POCO TIEMPO
Por otro lado, el tiempo apremia a las autoridades gubernamentales y de YPFB, puesto que el problema que se creó con la adjudicación a Catler-Uniservice pondría en riesgo la atención con GLP y gasolinas al mercado interno.

La planta separadora de líquidos en el campo Río Grande de Santa Cruz fue licitada con la justificación de la urgente necesidad de separar los licuables del flujo de gas natural que se exporta a Brasil, justamente, para aumentar la oferta de GLP y gasolinas al país, pero, además con el apremio del invierno 2009.

El presidente de YPFB, Carlos Villegas, y el superintendente de Hidrocarburos, Guillermo Aruquipa, aseguran el suministro de combustibles.

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